KYO31295T1B - Inferno Neo tipo 1 - com KT200 1/8 ESC - Kyosho

Cód.: KYO31295T1B

Exaltando sua marca hegemônica de 8 títulos mundiais, o Inferno NEO chega com performance ajustada e refinada.
A Kyosho criou mais um modelo insuperável. A característica inconfundível do Inferno de se adaptar a qualquer terreno, fica ainda mais evidente com os novos amortecedores de 3.5mm e as novas rodas e pneus do Inferno MP9. 
A tração nas 4 rodas com eixos cardã proporciona excelente desempenho e suavidade de pilotagem, só sendo possível de se adquirir com décadas de refinamento. 
O novo design da carroceria é lindo e gera ótima aerodinâmica. O NEO é um modelo ReadySet®, ou seja, vem todo montado de fábrica, o que significa que você só vai precisar de um aquecedor de velas, pilhas alcalinas e combustível para sair rodando em minutos. O NEO coloca a melhor performance off-road ao alcance das mãos de todos os pilotos.

• Equipado com transmissor KT-200, receptor KR-200 e servos KS200 de alto torque com engrenagens de metal
• Conjuntos de suspensão e direção totalmente ajustáveis
• Eixos dianteiros universais 
• Conjunto completo de rolamentos geram operação suave e eficiente 
• Braços de suspensão têm curso longo, que proporcionam leitura perfeita do terreno para ótima manobrabilidade 
• Desenho dos braços da suspensão é único em sua classe

Novo design do chassi incorpora as últimas inovações em corridas off-road em um pacote amigável e de baixo custo. Transmissor KT-200 de 2.4GHz dá fim ao problema de controle de frequências. Possui diversos ajustes para deixar o carro do seu jeito. Função Fail-Safe integrada, que freia o modelo em caso de perda de sinal. Amortecedores reforçados de 3.5mm proporcionam suavidade e amortecimento efetivo, garantindo o contato constante dos pneus com o solo e excelente performance em uma ampla gama de terrenos. O Inferno NEO utiliza as mesmas rodas e pneus do Inferno MP9. Garantia de aderência e performance nos mais variados terrenos. Nova carroceria pintada na fábrica direciona o fluxo de ar para melhor pressão aerodinâmica. Tirantes de composto metálico na dianteira e na traseira garantem a integridade do chassi e aumentam a consistência da tração e direção. Chassi principal, cabeçote do motor e peças do chassi anodizadas na cor preta para maior dureza e resistência. Tampa dos amortecedores, rosca de regulagem dos amortecedores e pontas dos eixos em alumínio anodizado na cor azul. Equipado com motor GX-21BK com partida manual e escapamento tunado. O novo cabeçote preto em alumínio anodizado tem melhor dissipação de calor.